Anreisemöglichkeiten
Nachdem am 1. August 1848 der erste Streckenabschnitt Dresden-Pirna der Sächsisch-Böhmischen Eisenbahn feierlich eröffnet wurde, begann der Streckenausbau bis nach Königstein. Er gestaltete sich jedoch äußerst schwierig, was in der verhältnismäßig langen Bauzeit von fast zwei Jahren deutlich wurde. Ein großes Hindernis waren die jetzt sehr steilen und sehr weit an die Häuser der Gemeinden reichenden Talwände. Die Streckenführung war vor diesen Gebäuden in Elbnähe nicht möglich, so entschied man sich, Stützmauern zu bauen, die über etwa 2 km Länge die Bahn sehr nahe an der Talwand entlang führen.